Gru telescopica LTM 1150-5.4E

con braccioidraulicamontata su camion

Panoramica
Basata sulla piattaforma LTM 1150-5.4, l'LTM 1150-5.4E è un'autogrù All-Terrain con sistema di trazione ibrido elettroidraulico. Il motore elettrico consente operazioni della gru senza emissioni e una riduzione significativa dell'inquinamento acustico. La batteria integrata assicura fino a quattro ore di funzionamento autonomo senza collegamento alla rete e funge da accumulatore per ridurre la potenza di collegamento richiesta in cantiere, pur permettendo l'erogazione della piena potenza di sollevamento. L'LTM 1150-5.4E soddisfa i requisiti dei cantieri a emissioni zero, abbinando sostenibilità ed efficienza con tecnologie avanzate a bordo.

Punti chiave / Vantaggi

• Zero emission: assenza di emissioni di CO2 durante le operazioni di sollevamento in modalità elettrica.
• Piena potenza: prestazioni di sollevamento comparabili con motore elettrico o a combustione.
• Riduzione del rumore: emissioni acustiche sensibilmente inferiori in modalità elettrica.
• Rapido cambio di trazione: commutazione veloce tra azionamento diesel-idraulico ed elettro-idraulico per massima flessibilità.
• Modalità Plug-in: funzionamento illimitato se collegata all'alimentazione di cantiere.
• Pacco batteria: riduce la potenza di collegamento richiesta e consente il funzionamento autonomo della sovrastruttura (fino a ~4 ore).

Specifiche principali (riassunto)

• Portata massima: 150 t
• Braccio telescopico: fino a 66 m
• Altezza massima di sollevamento: 92 m
• Sbraccio massimo: 72 m
• Numero di assi: 5

Dati tecnici (tabella)
Portata max.: 150 t
Con sbraccio: 3,00 m
Braccio telescopico da: 12,30 m
Braccio telescopico fino a: 66,00 m
Falcone tralicciato da: 2,90 m
Falcone tralicciato fino a: 26,00 m
Motore di trazione - marca: Liebherr
Motore di trazione: Diesel 6 cilindri
Potenza motore di trazione: 400 kW
Numero di assi: 5
Trazione/sterzo standard: 10 x 6 x 10
Opzione trazione/sterzo: 10 x 8 x 10
Velocità di marcia: 85,00 km/h
Zavorra totale: 45,00 t


Tecnologie e funzionalità

• ECOmode: riduce consumo di carburante ed emissioni sonore della sovrastruttura ottimizzando il regime motore in base al carico di lavoro.
• ECOdrive: migliora comfort e silenziosità su strada ottimizzando la coppia motore per ridurre consumi.
• Single Engine concept: la sovrastruttura può essere azionata dal motore del telaio per risparmiare un motore e aumentare la portata utile.
• Hillstart-Aid: facilita le partenze in salita evitando lo scivolamento all'indietro.
• RemoteDrive: comando remoto per manovrare e guidare la gru dall'esterno della cabina, migliorando sicurezza e visibilità in cantiere.
• LICCON3: terza generazione di controllo con bus dati più veloce, maggiore memoria e predisposizione per telemetria e gestione flotte.
• VarioBase® e AutoBallast: soluzioni di zavorramento flessibili e automatiche per aumentare sicurezza e capacità di sollevamento.
• WindSpeed load charts e HVO ready: tabelle di carico adattate alle velocità del vento e compatibilità HVO per ridurre le emissioni di CO2.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Modello: LTM 1150-5.4E
• Tipo: autogrù All-Terrain, ibrida elettroidraulica
• Portata massima: 150 t
• Braccio telescopico (estensione): 12,30 m (base) – fino a 66,00 m
• Falcone tralicciato: 2,90 m (base) – fino a 26,00 m
• Altezza di sollevamento max: 92 m
• Sbraccio max.: 72 m
• Con sbraccio (min.): 3,00 m
• Numero di assi: 5
• Motore di trazione: Liebherr, Diesel 6 cilindri
• Potenza motore di trazione: 400 kW
• Velocità di marcia: 85 km/h
• Zavorra totale: 45 t
• Batteria integrata: autonomia fino a ~4 ore per funzionamento elettrico autonomo
• Modalità Plug-in: funzionamento con alimentazione cantiere per operatività senza limitazioni
• Sistemi di assistenza: LICCON3, ECOmode, ECOdrive, RemoteDrive, Hillstart-Aid, VarioBase®, AutoBallast