Rilevato alta resistenza alla compressione ULTIBED TRENCHFILL

sotto pavimentoper lavori pubbliciper strade

Panoramica
Ultibed Trenchfill è un legante per terreni che permette di trattare in cantiere il materiale di scavo delle trincee di servizi e riutilizzarlo come materiale strutturale per il ripristino. Il materiale trattato offre una resistenza significativamente superiore ai metodi tradizionali (in particolare indicata come circa tre volte la resistenza dell'aggregato Tipo 1) e presenta vantaggi operativi e di sostenibilità riducendo la necessità di materiali e lo smaltimento dei rifiuti.

Conformità e stato dei rifiuti
Soddisfa i requisiti della Specification for the Reinstatement of Openings in Highways (SROH) Appendice A9 relativa agli Alternative Reinstatement Materials come materiale strutturale per i ripristini (SMR). Il servizio Definition of Waste (DoW) della Environment Agency ha confermato che, quando i materiali scavati sono trattati per il riutilizzo immediato e conforme mediante Ultibed Trenchfill SMR, non sono classificati come rifiuti secondo il SWUK Protocol (ottobre 2025). Ultibed Trenchfill consente il riutilizzo sicuro di materiali potenzialmente pericolosi quali il fresato legato al catrame e può essere utilizzato in conformità con gli ultimi standard WM3.

Dove può essere usato

• Riciclo del materiale di scavo da lavori su strada — trattamento in sito e riutilizzo del materiale scavato per creare un materiale strutturale di ripristino.
• Legante per l'assestamento di lastre e autobloccanti — fornisce una base stabile e strutturale per pavimentazioni e lastre.
• Legante per ripristino di strade o marciapiedi — può essere utilizzato come sottofondo e strato legante combinati, riducendo lo strato di asfalto richiesto fino al 50 %.
• Materiale strutturale per ripristini di servizi — gli appaltatori possono stabilizzare il terreno scavato per formare uno strato inferiore durevole per il ripristino.

Vantaggi principali

• Riciclo dei rifiuti di cantiere: consente di riutilizzare fino al 100 % del materiale scavato della trincea, riducendo rifiuti e impatti di trasporto.
• Prevenzione di cedimenti e difetti: migliora densità e stabilità degli strati per ridurre affossamenti e difetti a lungo termine.
• Aumento di resistenza e stabilità: il legante specialistico migliora l'adesione e può aumentare significativamente resistenza/densità (la documentazione del prodotto indica aumenti di resistenza fino al 600 % nei terreni trattati).
• Ripristino a costi inferiori: riduce costi di materiale e smaltimento e i relativi requisiti di trasporto.
• Controllo dell'umidità: miscelato con il terreno forma un materiale stabilizzato non fluente (NSFMR) che asciuga il terreno, riduce l'umidità in eccesso e migliora la compattazione.
• Ripristini più sostenibili: riduce il carbonio incorporato evitando la produzione e il trasporto di nuovi aggregati e asfalto e contribuisce a evitare emissioni future da rilavorazioni.
• Compatibile con asfalti a freddo compattati: può essere utilizzato con asfalti a freddo compattati (esempi citati dal produttore per ripristini di qualità).

Compatibilità dei materiali
Ultibed Trenchfill può essere miscelato con un'ampia gamma di materiali tra cui terreno, aggregato, fresato legato al catrame e argilla per produrre un materiale strutturale stabilizzato per il ripristino.

Note pratiche
Quando miscelato e compattato il prodotto genera un materiale stabilizzato non fluente adatto a ripristini permanenti; dopo la compattazione può essere posato un asfalto a freddo per completare rapidamente il ripristino. Il prodotto è progettato per riparazioni permanenti ma può essere rimosso se necessario.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Denominazione: Ultibed Trenchfill (legante per terreni / materiale di ripristino strutturale)
• Prestazioni: il materiale trattato tipico ha circa tre volte la resistenza dell'aggregato Tipo 1; la documentazione del produttore indica potenziali aumenti di resistenza del terreno fino al 600 % nelle zone trattate.
• Percentuale di riutilizzo: consente di riutilizzare fino al 100 % del materiale scavato della trincea in sito quando correttamente trattato.
• Norme e conformità: soddisfa l'Appendice A9 della SROH (Alternative Reinstatement Materials) come SMR; allineato a WM3 e posizione DoW confermata sotto SWUK Protocol (ottobre 2025) quando applicato come descritto.
• Applicazioni: sottofondo e strato legante per ripristino di strade/marciapiedi, letto di posa per lastre e autobloccanti, materiale strutturale per ripristini di servizi, riciclo del materiale di scavo di trincee.
• Materiali miscelabili: terreno, aggregato, fresato legato al catrame, argilla.
• Comportamento: produce un materiale stabilizzato non fluente per il ripristino (NSFMR); riduce l'umidità in eccesso e migliora compattazione e densità.
• Installazione: il materiale trattato e compattato può ricevere asfalto a freddo compattato per la finitura della superficie.