Motolivellatrice 836C

ALLESTIMENTI DI SERIE Interruttore generale della batteria Cabina con due porte completamente apribili per l’accesso da entrambi i lati, vetri di sicurezza oscurati, parasole anteriore e posteriore Freno di stazionamento a disco, agente sulla trasmissione Motore NEF Tier 4 Final con controllo elettronico e “Dual Power” Sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo con SCR Avviamento a freddo Comandi a leva per la massima precisione e simultaneità dei movimenti del versoio Contrappeso frontale Parafanghi anteriori e posteriori Assale anteriore con cilindri di sterzo e piantone regolabile Impianto di riscaldamento Versoio in acciaio di alta qualità con guide arrotondate e temprate Sistema frenante idraulico sulle ruote tandem con doppio circuito e accumulatore Regolazione idraulica per taglio scarpata a 90° Trazione idrostatica sulle ruote anteriori con E.D.C.V. Electronic Drive Control Volume (Controllo Elettronico Volumetrico della Trazione)* Controllo volumetrico e differenziale idraulico * Ralla con rotazione a 360° con ingranaggio interno, sigillata, senza contraccolpi e con regolazione automatica Impianto idraulico “Load Sensing” con pompa a cilindrata variabile Regolazione idraulica dell’angolo di taglio del versoio Assale anteriore oscillante con regolazione idraulica dell’inclinazione Assale tandem oscillante con differenziale automatico “No-Spin” Trasmissione Power Shift con 6 rapporti in marcia avanti e 3 in retromarcia, con convertitore di coppia integrato Contrappeso posteriore Fanali per circolazione stradale Cabina sospesa ROPS/FOPS montata sul telaio posteriore Sedile riscaldato e a sospensione pneumatica Modalità creep solo su versione “AWD”