Il portone del rullo dell'intelaiatura a scatola della fortezza, manifatturiero da Tymetal Corp., rappresenta un'innovazione drammatica nella progettazione, nella costruzione e nella prestazione di grandi portoni del rullo usando un sistema specialmente progettato della ruota. Le aperture fino a 500 piedi sono state protette facendo uso di questa progettazione. Quando il portone sta funzionando nell'ambito del carico normale, delle ruote fatte funzionare sulle superfici piane della cima e del lato di una trave di acciaio. Mentre il vento comincia ad esercitare la pressione laterale sul portone, la larghezza del sistema della ruota e del suo centro di gravità basso tende a mantenere il portone. Tuttavia, quando il carico di vento è abbastanza forte indurre le ruote a sollevare dal fascio, le guide della sicurezza contattano la parte di sotto della flangia superiore della pista e del resti del portone ancorata sicuro alla terra.
I portoni del rullo dell'intelaiatura a scatola sono fabbricati dalle estrusioni della lega di alluminio 6063-T6. Gli induttori (alti e bassi) sono «P» a forma di nella sezione trasversale. Gli elementi verticali alternano fra 1" x 2" e 1" x 1" nella sezione trasversale e sono spaziati a parte ad una distanza per non superare l'altezza totale dell'intelaiatura a scatola. Il portone è costruito nella forma «della scatola» con la larghezza fra le strutture che misurano 24" dall'esterno all'esterno.
Le assemblee del carrello della ruota del rullo sono serrate all'intelaiatura a scatola ed agli intervalli prespecificati. Ogni assemblea consiste di parecchi membri d'acciaio che sono saldati insieme per fornire il supporto a cui l'asse è fissato. Il portone rotola su due piste parallele che sono incastonate in calcestruzzo in modo che la cima della pista sia livellata con la superficie al suolo.
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