Perforatrice con motore diesel ST-60

elettricaa percussionefondo foro

Il progetto ST-60 Tunnelling Rig è stato sviluppato per soddisfare la crescente esigenza di consolidamento sub-orizzontale in gallerie di grande sezione utilizzando attrezzature a braccio singolo che lavorano con il metodo a sezione intera come eccellente alternativa al sistema a doppio braccio tradizionalmente utilizzato per questo tipo di lavoro. L'attrezzatura è molto flessibile e veloce da utilizzare, anche in relazione all'importanza dei trattamenti da eseguire. Per raggiungere i punti di massima corsa di prua rispetto al livello del suolo, è stato progettato uno speciale sistema di blocchi di spinta e di pattini scorrevoli per raggiungere questi punti in totale sicurezza. La macchina dispone di un montante per trattamenti da 19000 mm in una passata e 24000 m di trattamenti con mandrino abbinato e prolunghe opzionali. L'altezza massima di estensione a 0° rispetto al livello del suolo è di 10700 mm. La variabilità dell'altezza dell'asse di rotazione del blocco di spinta da 850 mm a 4250 mm combinata con l'estensione della colonna permette un raggio di lavoro da 3700 mm a 6500 mm. Il rivestimento del tunnel è di oltre 180°. Dotato di due motori (diesel ed elettrico) sia per la perforazione che per l'attraversamento, garantendo prestazioni anche in caso di guasto di una delle due unità. Dati tecnici Motore dieselW135 + (116) Pesarett60 Raggio di lavoro a 0°mm3700 ÷ 6500 H max dal livello del suolo a 0°mm10700 Max TorquedaNm1560 Max hoistkN70 Mangimi strokemm19000 Morsetto di serraggio rangemm60-250 Larghezza scarpa da cingolomm600 Le seguenti tecniche di perforazione possono essere applicate utilizzando l'ST-60: - Rotazione (con o senza involucro) - Rotopercussione con Top Hammer (con o senza involucro) - Rotopercussione per mezzo di Down the Hole Hammer (con sistema di superjews Tubex, Odex o Simmetrix)