Intonaco di lisciatura PAVIPLAST PARKING
da internoper calcestruzzoda pavimento

intonaco di lisciatura
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Caratteristiche

Funzione
di lisciatura
Tipo di ambiente
da interno
Tipo di supporto
per calcestruzzo, da pavimento
Composizione
epossidico
Aspetto
aspetto cemento colorato
Finitura
liscio
Caratteristiche tecniche
idrofugo, antiscivolo
Altre caratteristiche
colorato

Descrizione

FORMULATO EPOSSIDICO FLESSIBILE COLORATO PRIVO DI SOLVENTE (A+B) I passaggi carrabili richiedono soluzioni in grado di sopportare il continuo passaggio di veicoli, resistere a ogni condizione metereologica, sopportare lo spargimento di oli e sostanze chimiche. Ecco che entra in gioco Paviplast Parking, formulato epossidico utilizzato per realizzare pavimentazioni carrabili con proprietà di crack bridging: questo significa che, se il supporto dovesse creparsi, la membrana creata resisterebbe senza rotture o deterioramenti. Caratteristiche Eccellente resistenza a impatto e abrasione Resistenza agli agenti chimici Flessibilità e riparabilità Buona impermeabilità superficiale Ottima adesione Ottima resistenza a oli, grassi, saponi, idrocarburi Ottima resistenza agli urti Ottima resistenza all’abrasione superficiale Basso indice di combustione in caso di incendio Bassa tossicità Resistenza a criccatura, detergenti, depositi salini Rispettoso dell’ambiente Consolidamento del calcestruzzo Riduzione dell’assorbimento del calcestruzzo Miglioramento delle resistenze fisico chimiche Gradevolezza estetica Facilità di pulizia Tempi rapidi di posa DESCRIZIONE Prodotto bicomponente a base di resine epossi-poliuretaniche in combinazione con indurenti amminici cicloalifatici. PAVIPLAST PARKING si può applicare come “autolivellante”, come “sistema a rasate”, caricato con QUARZO B0, o come rivestimento a pelliccola a spessore. UTILIZZI Realizzazione di pavimentazioni carrabili con proprietà di “crack bridging” (resistenza allo strappo). SUPPORTO Il sottofondo deve possedere una resistenza minima alla compressione di 25 N/mm2 e a trazione di 1,5 N/mm2 . PREPARAZIONE DEL SUPPORTO

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