generatore eolico ad asse orizzontale / tripala / onshore
SWT-3.0-113 / SWT-3.2-113

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Caratteristiche

  • Asse:

    ad asse orizzontale

  • Numero di pale:

    tripala

  • Tipo:

    onshore

  • Potenza nominale:

    3.000 kW, 3.200 kW (4.079 hp)

  • Tensione di uscita:

    690 V

Descrizione

Generalità
Offrendo il più grande rotore nella famiglia della Siemens 3-MW, lo SWT-3.0-113/SWT-3.2-113 è destinato per aumentare l'energia prodotta ai luoghi con gli stati moderati del vento.
Ancora una volta la competitività di una turbina della Siemens è basata sul disegno innovatore della lamierina. La lamierina di quantum B55 applica i nuovi profili e le sezioni riprogettate della radice e di punta, con conseguente energia massima prodotta per questo formato della turbina. Ancora, dovuto una velocità più bassa del rotore lo SWT-3.0-113/SWT-3.2-113 ha ridotto l'emissione sonora. La combinazione di uscita dell'alta energia e di livello a basso rumore fa lo SWT-3.0-113/SWT-3.2-113 la scelta ideale per la maggior parte dei luoghi interni attraverso il globo.
Rotore
Il rotore SWT-3.0-113/SWT-3.2-113 è una costruzione cantilevered three-bladed, controvento montato della torretta. L'output di forza motrice è controllato dalla regolazione del passo. La velocità del rotore è variabile ed è destinata ad elevare l'efficienza aerodinamica.
Lamierine
Le lamierine B55 sono fatte di epossidico vetroresina-di rinforzo nel processo di fabbricazione riservato di IntegralBlade® della Siemens. In questo processo le lamierine sono lanciate in un pezzo solo per eliminare le zone più deboli ai giunti della colla. Le lamierine sono montate sui cuscinetti del passo e possono essere messe le piume a 80 gradi per gli scopi di arresto. Ogni lamierina ha relativo proprio meccanismo indipendente di lancio capace di mettere le piume alla lamierina in tutta la condizione di gestione. La disposizione del passo della lamierina tiene conto l'ottimizzazione dell'output di forza motrice durante il raggio di azione e le lamierine sono messe le piume a durante la fermata per minimizzare i carichi di vento.

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