Cabina montata su supporti antivibranti a tre stadi
Controllo del clima in cabina
Sistema di freno di stazionamento appositamente progettato
i serbatoi dell'acqua da 800 litri rivestiti in plastica forniscono acqua per un massimo di 5,7 ore continue di lavoro
La quantità di spruzzo ottimizzata impedisce all'asfalto di aderire ai tamburi e ne limita il raffreddamento.
Pompa di spruzzatura di riserva per una maggiore affidabilità
L'uso della lubrificazione a ruota d'acqua sui cuscinetti vibranti ne prolunga la durata fino a 5.000 ore.
L'uniformità e la scorrevolezza del tamburo soddisfano i severi requisiti di lavorazione delle superfici autostradali.
L'altezza della superficie stradale ai bordi può raggiungere gli 825 mm.
Potenza sufficiente per operare in pendenza
Sistema di filtraggio del carburante a tre stadi
Il coperchio del motore si apre ampiamente per consentire un facile accesso per la manutenzione
I comandi operativi possono oscillare fino a 90° a destra o a sinistra per consentire all'operatore di avere una visuale chiara quando lavora ai bordi della strada.
Il joystick di controllo della velocità e della direzione è integrato per un maggiore controllo.
L'impianto idraulico a circuito chiuso è dotato di tre filtri per una maggiore affidabilità.
Tipo Tamburo tandem
Peso al tamburo 7000 kg
Peso sull'asse posteriore 7000 kg
Frequenza di vibrazione 50/61H
Ampiezza nominale 0,67/0,31 mm
Forza centrifuga 169/143kN
Larghezza del tamburo 2135 mm
Velocità di marcia 0-12 / 0~6,5km/h
Capacità teorica di gradazione Vibrante 30%
Modello motore CUMMINS QSB4.5-C160-30
Emissione EURO Ⅲ
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