Barriera per parcheggi rinforzata

di protezione

Il meccanismo centrale ha un design altamente integrato, una struttura compatta e raffinata e l'albero di uscita del cambio viene utilizzato direttamente come mandrino del cancello della barriera, riducendo le parti e semplificando la struttura. -Il riduttore adotta una coppia di viti a ricircolo di sfere, con caratteristiche di struttura semplice, grande forza assiale, elevata precisione di posizionamento, attrito di rotolamento delle sfere d'acciaio, elevata efficienza e lunga durata, ecc. -L'utilizzo del servomotore, combinato con la tecnologia di controllo a codifica magnetica, consente di controllare la velocità, il posizionamento preciso, la forte adattabilità, il funzionamento regolare, la risposta dinamica di accelerazione e decelerazione del motore è relativamente veloce. -Lo stato della barra di lancio è autobloccato, la barra di caduta non ha un design del punto morto, il motore + il design del cambio diviso, la velocità della leva della barra di caduta è 0,5S.Il meccanismo centrale può essere la maniglia circolare universale della barra, la pressofusione, utilizzando il motore da 200W, la lunga durata, il lancio e la caduta più equilibrati.Il motore utilizza l'encoder magnetico ad anello per realizzare un controllo accurato. -La scheda di controllo ha 8 porte di ingresso digitali configurabili, 4 uscite a relè configurabili, uscita di tensione, una varietà di interfacce. -La barra della porta è dotata di un nuovo tondino in fibra di carbonio.