Intonaco di finitura 1080T
per vetroepossidicoaspetto vetro

intonaco di finitura
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Caratteristiche

Funzione
di finitura
Tipo di supporto
per vetro
Composizione
epossidico
Finitura
lucido
Caratteristiche tecniche
leggero

Descrizione

Sistema epossidico ad alto modulo e rigidità Pot life regolabile da 20min a 4h19min Rilascio dello stampo a temperatura ambiente TG massima fino a 110ºC RESOLTECH 1080T è il sistema epossidico a più alto modulo formulato da RESOLTECH per la produzione di strutture rigide e leggere ad alte prestazioni con fibre di vetro, carbonio, aramide e basalto, con o senza post-curing. L'utilizzo di questa resina epossidica a base di novolac consente di ridurre la quantità di fibre di rinforzo utilizzate, ottenendo parti più leggere, più rigide ma anche più economiche, nonostante il suo prezzo più elevato rispetto alle più comuni resine a base di bisfenolo A e F. Questo sistema di nuova generazione, ottimizzato con una bassa reattività, una bassa viscosità ed eccellenti proprietà di rilascio dell'aria, è adatto alla fabbricazione di strutture di qualsiasi dimensione e di parti in composito mediante laminazione a mano, infusione e stampaggio a iniezione, garantendo all'utente condizioni di lavoro a bassa tossicità e facilità d'uso grazie alle sue elevate proprietà di bagnatura. Il tempo di lavoro è regolabile da 20 minuti a 4 ore e 19 minuti con la sua gamma di indurenti. È possibile rilasciare l'utensile senza post-indurimento. Le massime proprietà termomeccaniche del laminato si ottengono dopo un ciclo di post-cura per ottenere un TG finale di 110ºC. Tuttavia, la post-cura non è obbligatoria a seconda dell'uso finale dei pezzi. il 1080S è consigliato per la produzione di lamine marine, laminazione secondaria di piastre per catene, produzione di skiff leggeri e rigidi o kayak e outrigger ad alte prestazioni dove il peso/la rigidità sono fondamentali. Il 1080S è utilizzato su molte auto da rally vincitrici della Dakar, su tutti i tipi di modelli RC ma anche per la produzione di eliche di elicotteri, autogiri e aerei.

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