Cassaforma modulare ČORTANOVCI VIADUCT

in compensatoin metalloper platea

La linea Budapest-Belgrado è parte, e la prima tappa, del previsto collegamento ferroviario internazionale Budapest-Belgrado-Skopje-Atene ed è attualmente uno dei più grandi cantieri di investimenti e infrastrutture nella parte orientale dell'Europa. PERI ha supportato la costruzione del viadotto Čortanovci sul tratto serbo tra Stara Pazova e Novi Sad, fornendo, oltre ad un'intensa assistenza in loco, anche soluzioni di sistema intelligentemente combinabili, basate sul principio modulare. Da Budapest a Belgrado in sole tre ore e mezza: La linea ferroviaria si estende per circa 350 km attraverso il confine serbo-ungherese. Finora i viaggiatori dovevano sopportare ben otto ore per arrivare a destinazione - ma questo cambierà presto. L'immenso progetto di modernizzazione, che è diviso in un totale di tre sezioni, dovrebbe essere completato già nel 2023. Una delle più grandi sfide su questo percorso era il viadotto Čortanovci, che si trova all'interno del secondo tratto, lungo circa 40,00 km, tra Stara Pazova e Novi Sad. Come parte della linea ferroviaria aperta a doppio binario, il viadotto copre una lunghezza totale di 2,90 km ed è sostenuto da un totale di 59 colonne. L'approvazione per l'avvio del progetto, suddiviso in cinque fasi di costruzione da A a E, è stata data nel novembre 2017. PERI ha fornito un importante supporto in cantiere per la costruzione delle due sezioni B e C, ciascuna lunga 642,00 m. Intelligente combinazione di sistemi basata sul principio modulare Entrambe le sezioni B e C sono state costruite con la stessa metodologia di principio: partendo dal pilastro a delta al centro, il calcestruzzo è stato gettato contemporaneamente a sinistra e a destra.