Membrana impermeabilizzante isolante AQUATORCH KS-959

di consolidamentoper tettiper costruzione di ponti

La membrana impermeabile in bitume polimero modificato Aquatorch KS-959 per ferrovie e ponti è stata sviluppata per soddisfare le esigenze di alta resistenza e di carico dinamico, con feltro di base in poliestere a fibra lunga per pneumatici, SBS come modificatore, integrato da vari modificatori ausiliari, che si combinano con la funzione di aumentare le prestazioni di incollaggio, migliorare le prestazioni anti-fatica e le prestazioni di taglio. Il materiale di copertura è bitume modificato, entrambi i lati sono ricoperti di sabbia fine come materiale di isolamento, e poi composito con un design scientifico a base sbieca. DOVE SI UTILIZZA Aree costiere e aree ad alto contenuto salino-alcalino del tetto dell'edificio, scantinati, gallerie, riserve idriche e altre opere di impermeabilizzazione, umidità, infiltrazioni. Il progetto impermeabile dell'edificio che ha la richiesta speciale di prestazioni resistenti agli alcali salini. Con il design di "bias -basen e doppio lato di sabbia fine, il problema dell'incollaggio tra i diversi strati di pavimentazione è ben risolto Può essere fortemente legata al calcestruzzo, senza bolle d'aria, con una buona permeabilità all'acqua La membrana ha una forte resistenza alla trazione in direzione verticale o orizzontale, un elevato tasso di allungamento, una buona resistenza alle alte temperature, una capacità di rottura anti-rabbocco per resistere a ripetute smerigliature e forature delle attrezzature nel periodo di costruzione principale e anche per resistere all'azione ripetuta della guida delle auto. Resistente all'ambiente freddo, alla resistenza agli alcali e al sale, all'azione di congelamento e scongelamento, all'invecchiamento e alla fatica, alla capacità di deformazione anti-crepa, ecc. Le prestazioni di costruzione sono buone, adottano il metodo di costruzione hot melt, l'operazione è comoda, fa risparmiare tempo, può garantire efficacemente la normale vita di servizio del ponte ferroviario.