Sistema di rilevamento veicoli induttivo, a canale singolo o doppio, ad alte prestazioni, installato in una custodia compatta
con collegamenti tramite un connettore industriale standard rotondo a 11 PIN.
La sensibilità di intervento del sistema può essere regolata per adattarsi a qualsiasi tipo di veicolo.
- Sintonizzazione automatica della frequenza.
- La frequenza di oscillazione di ogni loop è controllata e misurata all'accensione.
- Quattro impostazioni di frequenza.
- Aggiornamento continuo della frequenza di lavoro.
- Segnalazione di interruzione del loop o di cortocircuito.
- LED di segnalazione multifunzione.
- Regolazione tramite potenziometri.
- Applicazione su guida DIN.
Alimentazione (Vac/Vdc) 12 - 24
Potenza assorbita (W) < 2,5
Temperatura ambiente di esercizio -30°C + 70 °C
Induttività dell'anello (µH) 20 - 1000
Gamma di frequenza (kHz) 20 - 130 kHz su 2 livelli
Sensibilità di intervento da 0,005% a 0,5% (∆/f) in 250 fasi
Tempo di reazione 25 ms 50 ms per canale
Tempo di presenza da 1 min. all'infinito in 250 fasi
Cavo di alimentazione ad anello (m) < 100
Contatti relè portata max. 230 Vac - 5A (resistivo)
Durata dell'impulso (ms) 100 o 500
Dimensioni (mm) 77 x 40 x 75 (h)
N.B.
I rilevatori magnetici devono essere installati in apposite scatole
Utilizzare un cavo unipolare di 1,5 mm2 di diametro per il loop.
Il cappio deve trovarsi ad almeno 15 cm di distanza da oggetti metallici e ad una profondità massima di 15 cm. 5 cm dalla pavimentazione definitiva
superficie
RMG 2 - Due canali
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