Per l’Orient Express fu sviluppata una maniglia speciale che potesse essere montata sulle porte strette degli scompartimenti di prima classe. Si trattava del famoso modello “Chemin de Fer”. Questa maniglia asimmetrica era composta da un’impugnatura a L e una a T, dove la T stava per “tirer” (tirare). Grazie a questa maniglia, i passeggeri sapevano sempre quando tirare o spingere la porta.
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