Fermaporta in acciaio inox TYPE 1
in acciaio galvanizzatoin gomma

fermaporta in acciaio inox
fermaporta in acciaio inox
fermaporta in acciaio inox
fermaporta in acciaio inox
fermaporta in acciaio inox
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Materiale
in acciaio inox, in acciaio galvanizzato, in gomma

Descrizione

Il fermo porta di tipo 1 è progettato per proteggere le pareti dai danni causati da porte a battente, mentre il tappo in gomma integrato protegge la superficie della porta da qualsiasi danno. Ideali per siti commerciali e industriali, sono adatte per uso interno ed esterno e possono essere installate singolarmente o in coppia. Estremamente resistente, il fermaporta di tipo 1 è realizzato in acciaio zincato e disponibile in acciaio dolce, sfilacciato o flangiato. Disponibile in finiture colorate e in acciaio inox (indicare il numero BS/RAL al momento dell'ordine). Per massimizzare la visibilità, al fermaporta possono essere aggiunte delle solide piastre di riempimento in acciaio (altri materiali e finiture sono disponibili su richiesta). CARATTERISTICHE Costruzione principale in tubo di acciaio dolce. Il tappo in gomma previene i danni alle porte. Disponibile sfilacciato per la colata o flangiato per l'imbullonatura SPECIFICHE 1100mm dal suolo larghezza 800mm Tubo diametro 48 mm Spessore parete 3 mm (zincato) Spessore parete 2 mm (inox) 300 mm sotto terra (solo stracciati) INFORMAZIONI SUPPLEMENTARI La zincatura è standard, rivestita di colore e sono disponibili opzioni in acciaio inox. Per le finiture verniciate a colori, i numeri RAL o BS devono essere specificati al momento dell'ordine. Il tappo in gomma può essere montato sul lato sinistro o destro del fermo porta.

---

Cataloghi

Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.

Vedi tutti i cataloghi di AUTOPA
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.