I portoni del rullo sono destinati per controllare per attraversare le grandi aperture del canale navigabile, dove l'economia e la facilità dell'operazione sono importanti. Sono inoltre i portoni più versatili in termini di dimensione. Un portone della fisso-ruota o del rullo consiste di uno scorrevole d'acciaio fabbricato, dei rulli del ghisa e delle guarnizioni di gomma. La foglia del portone è una progettazione tipo scatola di costruzione saldata e varia della larghezza e l'altezza secondo le esigenze della dimensione dell'apertura. Lo spessore è determinato dalla pressione di acqua. Le scanalature sui lati dell'apertura del portone sono richieste per le rotaie ed i fronti del contatto per le guarnizioni laterali.
La spinta si è sviluppata da pressione di acqua contro il portone è trasmessa tramite i rulli alle rotaie e nella struttura. Il carico utile richiesto per aprire il portone nelle condizioni di gestione massime è minimizzato mentre la spinta è trasferita ad attrito volvente.
Caratteristiche & benefici
Resistenza di attrito più bassa nell'apertura/che si chiude che i piani di scorrimento
Intervallo di grandezza versatile
Progettato
Varietà di rivestimenti disponibili
Può essere il tipo di straripamento (dove la profondità di acqua è la stessa dell'altezza dello scorrevole del portone) o tipo del breastwall (dove l'acqua è considerevolmente più profonda dell'altezza del portone e/o dove chiusura completa dell'apertura è desiderato)
Funzioni tramite le gru del cavo
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