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Tirante di ancoraggio GROUND ANCHORS AND NAILS

tirante di ancoraggio
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Descrizione

Gli ancoraggi al suolo e i chiodi al suolo sono dispositivi che trattengono la massa del terreno costruiti per trasmettere un carico di trazione applicato ad uno strato portante. Ancoraggi e chiodi sono normalmente precompressi, costituiti da barre d'acciaio che vengono introdotte in un foro di piccolo diametro preforato di diametro limitato e ricoperto di boiacca da foro. Sequenza di costruzione Processo di installazione degli ancoraggi da terra: in conformità ai requisiti della norma NBN EN 1537 : Ancoraggi a terra 1. & 2. Foratura di un foro ad un angolo definito utilizzando una protezione esterna (tubi / corona dell'involucro), sotto il fluido di perforazione 3. Al livello di profondità richiesto, sostituire il fluido di perforazione con una boiacca (primaria) iniettata attraverso il condotto di iniezione che viene ritirato quando il foro viene riempito con boiacca (simultanea perforazione e boiacca) 4. Inserimento dell'armatura (tiranti a barra, tiranti a trefoli,....) su una lunghezza fissa (lunghezza di ancoraggio) e una possibile lunghezza libera del tirante (lunghezza libera di ancoraggio), secondo il progetto. 5. Iniezione di boiacca cementizia sotto pressione (boiacca di perforazione) man mano che il tubo di protezione esterno viene progressivamente rimosso: formazione del corpo (o "anima") della boiacca (lunghezza del legame) 6. L'ancoraggio a terra completato 7. Ancoraggio attivo: precompresso per ridurre il movimento strutturale. Trasferire il loro carico su una lunghezza fissa. Prestazioni almeno sette giorni dopo l'iniezione con il classico cemento per fughe. Ancoraggio passivo o chiodo: non sollecitato, cementato nella massa stabilizzata su tutta la sua lunghezza e quindi in grado di operare esclusivamente durante le deformazioni del terreno

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.