MOTORE
Motore Isuzu turbo diesel certificato ai sensi della normativa europea EU Stage IV/Tier4 Final
Riduzione catalitica selettiva - SCR
Catalizzatore di ossidazione diesel - DOC
Ricircolo dei gas di scarico raffreddati – CEGR
Turbocompressore VGT
Iniezione elettronica
Sistema common rail ad alta pressione
Avvio in sicurezza folle
Riscaldamento automatico motore, arresto di emergenza
Iniezione candele
EPF (Funzione di protezione del motore)
Filtraggio carburante a due stadi
Filtro dell’aria a due componenti
Filtro dell’aria in posizione remota
Scarico ECO dell’olio
Intervallo di cambio olio motore 500 ore
Sistema a 24 volt
Interruttore spegnimento batteria
Modulo di raffreddamento alta temperatura ambiente
Carburante esterno e indicatori AdBlue
Refrigeratore carburante
Indicatore restrizione filtro carburante
Valvola di chiusura carburante
Avvio al minimo
Radiatore, refrigeratore olio, intercooler - schermo protettivo
Pompa di rifornimento
SISTEMI DI RISPARMIO DI CARBURANTE
Sistema del motore Idle/Fuel Economy:
Auto-idle
One-touch idle
Auto-idle shut-down
Controllo della coppia
BEC - Regolazione consumi movimento braccio
SWC - Controllo allo scarico di rotazione
SSC - Regolazione della corsa della spola
IMPIANTO IDRAULICO
Controllo elettronico pompe idrauliche
Auto power boost
Cambio di velocita di traslazione automatico
Modalita di lavoro selezionabili
Segnalatore di sovraccarico
Controlli del modello ISO Impostazioni pompa ausiliaria registrate
Selettore ausiliario controllato
Valvola ausiliaria
Indicatore restrizione filtro idraulico
Radiatore dell’olio
Intervallo di cambio olio idraulico 5.000 ore
Intervallo di sostituzione del filtro idraulico 1.000 ore